DAS sind die 8 langlebigsten Auto-Modelle aller Zeiten!

Der oft als "Rentnerauto" abgestempelte Audi 80 (B3) war optisch nie ein Wagen zum Angeben. Die solide, aber keinesfalls schnittige Limousine ist ihren Opel- und Ford-Konkurrenten aus den Achtzigern dafür aber auf Dauer einige Kilometer voraus. Denn, während die meisten ihrer Rivalen schon weggerostet sind, ist der Audi 80 nahezu so rostfrei wie am ersten Tag. Das dank voll verzinkter Karosserie und der vergleichsweise simplen, aber robusten Technik.

Auch der BMW 5er der Baureihe E34 ist ein wahrer Kilometer-König. Sein starkes Herzstück ist der unverwüstliche M30-Motor aus dem BMW 530i und 535i sowie der kleineren Reihensechszylinder BMW 520i und 525i. Dazu kommt, dass er sich günstig reparieren lässt, weil er "schrauberfreundlich" und die Ersatzteillage hervorragend ist.

Der ikonische VW Golf erfreut sich eigentlich in jeder Generation größter Beliebtheit. Aber welcher der bereits acht präsentierten Generationen hält sich am längsten. 

Kenner sprechen sich für den Golf IV von 1997 aus. Die Verarbeitungsqualität ist herausragend, die Bleche sind voll verzinkt, ebenso Technik und Motoren sind solide. Sowohl der Diesel als auch der Benziner sind zu hohen Laufleistungen fähig. Dazu ist er auch noch schrauberfreundlich. Ebenso ist die Ersatzteillage gut.  

Der Mazda MX-5 ist das Schnäppchen unter den Cabrio-Sportflitzern. Gebraucht ist er günstig in der Anschaffung, geht kaum kaputt und hat ebenso eine exzellente Ersatzteillage. Für den Japaner erhält man eigentlich alle Teile und das zu günstigen Preisen. Außerdem knackt er locker die 300.000 Kilometer.

Insbesondere die Turbo-Versionen des Saab 900 sind erstaunlich robust und langlebig. So schafft er locker eine Laufleistung von mehreren Hunderttausend Kilometern. Mit Rostproblemen hat das Modell kaum zu kämpfen.

Obwohl Saab als Automarke nicht mehr existiert, kann man immer noch Ersatzteile über die frühere "Saab Parts GmbH", heute "Orio Deutschland GmbH", kaufen.

Früher wurde der Mercedes 190 E (W201)  als "Baby-Benz" verspottet. Spätestens heute sind die kritischen Stimmen verstummt, denn der 190er hat alle Konkurrenten überlebt. Seine  Vorzüge sind das Handling, die gute Straßenlage und die Raumlenker-Hinterachse.

Er ist weniger von Rost betroffen als andere Autos aus seiner Zeit. Seine Technik gilt auch heute noch als haltbar bis unzerstörbar. Sucht man einen bezahlbaren Mercedes für die Ewigkeit, wählt man den 190 E, denn viel mehr als Öl, Wasser und gegebenenfalls neue Bremsbeläge braucht er nicht, um zu laufen. 

Unangefochten an der Spitze der langlebigsten Autos steht die Modellreihe 700 von Volvo. Das fängt bei der robusten Karosserie für den Alltag an, die den Volvo 740/760 auszeichnet und weswegen er auch liebevoll den Spitznamen" Ziegelstein" erhalten hat.

Es soll schon Volvo 740/760 geben, die von der Kilometerzahl bereits zehn Mal um die Erde gefahren sind. Dazu kommt, dass er kaum Rost ansetzt und schrauberfreundlich ist.